Pada Dis. 2023, Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) melaporkan kira-kira 1.19 juta orang maut dalam kemalangan jalan raya setiap tahun, dengan 92% daripada kematian ini berlaku di negara berpendapatan rendah dan sederhana. Di kawasan tersebut, motosikal sering terlibat dalam lebih daripada 70% kematian jalan raya.
2018 – MCAS
Dr Hanowski mula bekerjasama dengan penyelidik di MIROS (Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia) untuk lebih memahami peningkatan jumlah kemalangan berkaitan motosikal di Malaysia (Ibrahim, Jamil, Manan, & Hanowski, 2019; Hanowski et al., 2019, 2021 , 2022; Ibrahim, Hamid, Rashid, Jamil, & Hanowski, 2019). Selepas beberapa penerbitan bersama mengkaji skop masalah, terutamanya dari sudut sebab kemalangan dan tingkah laku pengendali, pasukan itu mula berminat untuk membangunkan sistem amaran perlanggaran hadapan untuk motosikal (dengan sokongan daripada Boon Siew Honda Malaysia dan PLUS Malaysia Berhad). Teknologi seperti ini merupakan sedia ada kepada kenderaan baru seperti kereta dan lori, tetapi untuk motosikal ianya adalah merupakan teknologi yang baharu.Ianya dipanggil Sistem Amaran Perlanggaran Motosikal (MCAS), teknologi ini melalui fasa penyelidikan, pembangunan dan ujian awal dengan hasil yang memberangsangkan termasuk (i) faedah keselamatan yang dinilai sendiri oleh penunggang daripada kemalangan yang lebih rendah/hampir kemalangan, (ii) pengguna/penunggang memberikan pendapat yang positif mengenai teknologi. Keputusan daripada kajian ini yang melibatkan seramai 32 penunggang di Malaysia telah dilaporkan kepada Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) dan berpuas hati dengan hasilnya. Pasukan itu juga membentangkan hasil dapatan kepada organisasi sokongan pengkomersialan Malaysia (seperti “Shark Tank”) yang juga kagum tetapi mencadangkan untuk memberikan tumpuan, sekurang-kurangnya pada mulanya, harus ke arah penjualan perniagaan yang terlibat dalam penghantaran menggunakan motosikal. Sebagai contoh, terdapat beribu-ribu motosikal di Malaysia yang menghantar makanan dari restoran kepada pelanggan. Mereka mencadangkan supaya mendapatkan sokongan daripada syarikat yang terlibat dalam aktiviti penghantaran, untuk membeli teknologi kepada kakitangan penghantaran mereka, cadangan ini sebagai laluan awal yang optimum untuk pembangunan dan ujian MCAS selanjutnya. Daripada kerjasama awal ini, dengan tumpuan baharu pada penunggang pekerjaan, idea untuk Sistem Amaran dan Pengurusan Perlanggaran Motosikal (MCAMS) telah dimulakan.
“ Dalam membina pengalaman saya untuk menyiasat konteks kemalangan motosikal di Malaysia, saya membangunkan MCAMS sebagai teknologi keselamatan motosikal untuk mengurangkan risiko dengan (i) memberikan penunggang amaran masa nyata untuk membantu mereka mengelakkan kemalangan bahagian belakang yang akan berlaku, ( ii) menggunakan data yang dikumpul daripada MCAMS semasa perjalanan untuk menyediakan latihan yang disesuaikan untuk meningkatkan kemahiran menunggang pada masa akan datang, dan (iii) menyokong pengurus kumpulan penghantaran motosikal untuk memahami penunggang mereka yang paling atau paling kurang berisiko supaya strategi pengurangan risiko dapat dilaksanakan.”
2023 – Terbentuknya MSS
Pada penghujung 2023, Rich membincangkan idea MCAS dengan Carl Cospel, seorang jurutera utama di VTTI dan penunggang motosikal yang berpengalaman. Mereka bersama-sama membentuk Motorcycle Safety Solutions, LLC dan mula bekerjasama dengan Pelancaran Lesen Pautan Virginia Tech untuk mematenkan idea itu. Pada awal 2024, Feng Guo menyertai pasukan, sebagai pakar analisis data dan bakat AI kepada syarikat.
Prototaip pertama telah dibangunkan di ruang bawah tanah Carl, dengan menggunakan gabungan komponen, PCB yang direka khas dan bahagian bercetak 3d. Aplikasi mudah alih telah dibangunkan dalam MCAMS untuk mengumpul data secara wayarles dan mengemas kini algoritma dengan cepat. Pelayan bahagian belakang (back-end server) telah direka untuk mengumpul data, melaraskan tetapan dan mengemas kini perisian.
2024 – Pilots
Indonesia: Pada April, pasukan MSS ke Jakarta untuk pemasangan lima prototaip pertama sistem MCAMS pada motosikal milik pelajar dan fakulti Universiti Indonesia. Pada bulan Julai, mereka memasang lima prototaip yang telah dikemas kini di Institut Teknologi Bandung
Malaysia: MSS terus menguji reka bentuk terkini pada lima motosikal di Universiti Sains Islam Malaysia di Kuala Lumpur pada Q3.
Thailand: Dengan prototaip pengeluaran hampir di tangan pada Q4, MSS memasang sistem mereka pada 10 motosikal di Bangkok.
Vietnam: Penutup tahun 2024, MSS memulakan pemasangan 10 Motosikal di Camau City.